… ist ein so genannter ICAO 5-Letter Name Code (5LNC) also die Bezeichnung für einen Navigationspunkt der nicht durch eine terrestrische Navigationsanlage definiert wird. Als solcher bezeichnet TOMKI eine Luftstraßen-Kreuzung (Intersection) im Oberen Luftraum der Bundesrepublik Deutschland (einstmals mehr oder weniger einheitlich oberhalb FL 245), östlich von Hannover, zur Nutzung auf dem „TACAN-Streckennetz", (hier grün dargestellt) also dem militärischen Streckennetz für die taktische Navigation.
Für Insider 🤣: Über Sinn und Unsinn des TACAN-Streckennetzes möchte ich hier nicht diskutieren. Das musste ich schon oft und für andere wird es sicher noch lange keine Ende nehmen. Aber ich bin’s leid über eine mittlerweile fast 80 Jahre (😯) alte Technologie zu diskutieren, die wir (die NATO) nur deshalb noch nutzen, weil sie eben da ist und es keinen wirklich akuten Druck gibt, sich mit etwas modernerem zu beschäftigen (wieso? funktioniert doch noch…)😇.
Mal schauen, ob TACAN noch 100 Jahre alt wird 😎.
Offenbar glauben die Strategen auch nicht, mit etwas Neuem einen Blumentopf zu gewinnen, weshalb man in die allerneuesten Kampfflugzeuge (fifth generation fighter) auch noch TACAN Empfänger einbaut, insofern …
Wer sich über eine mögliche zukunftsträchtige Navigation/Ortungs-Technik informieren möchte, die z.B. die TACAN-Technik ablösen könnte, möge sich über „Mode-N“ z.B. bei mode-n.de informieren.
Dieser Navigationspunkt wurde 1997 vom Amt für Flugsicherung der Bundeswehr (AFSBw) eingerichtet, dem ich in der Zeit von 1993 bis 1999 angehörte. Ich war dort zuständig für Verfahren und Luftraumorganisation und konnte mir auch eine entsprechende Bezeichnung für den Navigationspunkt aussuchen. Die Bezeichnung „TOMKI“ musste ich damals so wählen, um den Vorgaben der ICAO gerecht zu werden (Annex 11 - Air Traffic Services, Chapter 2, u.a. Einzigartigkeit und Aussprechbarkeit). Andere Kombinationen waren leider entweder vergeben oder geografisch nicht zugelassen.
Der obige Kartenausschnitt stammt aus 2020 und ist natürlich nicht für Navigationszwecke zu nutzen. Der Punkt existierte aber heute immer noch, womit die Halbwertszeit von 5NLC in Deutschland schon lange überschritten wurde 😀
